汽機車是現代人主要的代步工具。在都會區上下班交通尖峰時間，人人感受上路維艱，週末假期高速公路宛如停車場，在在令人感到開車是件痛苦的事。

一萬公里長龍

　　根據統計台灣地區的機動車輛至83年7月止，汽車車輛數為二百八十多萬輛，機車車輛為九百多萬輛；每年紀車增加的數目約十萬輛，若從台北排到高雄，來來回回可繞行七趟，真是驚人。

　　這麼多的自用車，再加上目前停車場多已地下化，停車場的污染問題就顯得格外重要。

兩分鐘致癌物

　　台灣都會地區空氣污染最大來源就是交通工具，車子開入車庫或尚未開出車庫時會有一段時間未熄火，廢氣問題在室內停車場尤其不容忽視。

　　當引擎剛發動時，由於尚未熱機，往往容易產生不完全燃燒現象，排放一氧化碳、碳氫化合物，這種情形尤其在冬天的早上最常見，因為冬天需要更長的時間來熱機，所以停車場通風設備更需加強。

　　汽機車所排放出的揮發性有機物及多環芳香烴，部份此等化合物是可能的致癌物；氮氧化物及碳氫化合物，經陽光照射後形成的臭氧煙霧，對人體肺部造成極大的傷害；二氧化碳會造成溫室效應；而氮氧化物會造成酸雨，可見汽機車廢氣對人體健康及環境而言，是十分可怕的殺手。

環保車子上路

　　購買新車時，要兼顧經濟及環保原則，盡量選擇低污染且有觸媒轉換器的車子。一般而言，一部裝有觸媒轉化器之汽車其廢氣排放量僅為無觸媒轉化之汽車排放量之十分之一，可見使用觸媒轉化器汽車，對空氣品質有重大改善。

　　經常調整引擎至一個最適狀態下，以減少廢氣的排放，隨時注意火星塞及化油器的清潔並適時更換。另外油箱、化油器常常會有漏油現象，也要多注意，以免造成失火或污染。汽機車換下來的機油是有毒的，不要亂棄置，以免污染土壤及水源。

本資料由行政院環保署提供